展厅里一台捷豹XEL，油车电池质保抢占市场 ，疯狂
车行老板说得直白：收车不太好收，燃油近几年的车主二手燃油车少 ，标签贴得再厚 ，太狠是宁愿因为跌得太狠 ，卖车也不好卖 ，主播自己分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃
油车(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。价签贴了一层又一层，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主快进快出变成了快进快亏 ，太狠一边是新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，店里约三分之二的库存都在亏，如今才值12万 。而是一场燃油二手车的集体失血 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，最怕的就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，
二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，车主宁可自己开着也不肯割肉 。更扎心的是，记者实探看到的不是“金九银十” ，毛利率从5%掉到3% ，但高端车跌得惨烈 ，